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郑上新区获批比郑东新区大2倍 规划4条城轨

备受关注的“郑上新区概念性总体规划”通过了专家评审,这是昨天记者从省住房和城乡建设厅获得的消息。郑上新区规划范围为荥阳市和上街区全部行政辖区,相当于2.63个郑东新区的面积。即便与郑州市区相比,也仅小了38平方公里。
    “郑上新区”规划有哪些亮点?未来十年,郑州发展会不会看“郑上新区”?昨天,记者采访参与“郑上新区概念性总体规划”编制、评审的多位业内人士。

  [最新消息]郑上新区概念性总体规划获批
  许多在郑州西区居住的人都记得,《中原经济区郑州都市区建设纲要》中,郑州提出了“一心两翼”城市发展建设思路。
  这个发展思路的核心是,郑州将以中心城区为中心,向着东、西两个方向均衡发展。然而,很多年过去了,郑州东区红红火火,西区却备受冷落。
  昨天,记者从省住建厅获悉,《郑上新区概念性总体规划(2013-2030年)》专家评审会已经在郑州召开。经过对方案深入讨论和认真评审,会议原则通过该规划方案。
  “该规划范围为荥阳市和上街区全部行政辖区,总用地面积972.7平方公里,相当于2.63个郑东新区的面积,人口规模约120万人。即便与郑州市区1010.3平方公里的面积相比,也仅小了38平方公里。”参与该专家评审会议的一位郑州市政府部门负责人表示,郑州西区,将迎来“重大发展机遇”。

    [规划重点]4条快速路纵贯“郑上新区”同时规划4条城际轨道
  车水马龙的中州大道、金水路,为当年“嗷嗷待哺”的郑东新区输入常住居民、就业岗位、服务产业,造就“郑东新区”速度。未来,郑上新区也将“交通先行”。
  在“郑上新区概念性总体规划”上,大河报记者看到,4条快速路将纵贯郑上新区版图,由东向西依次是广贾路、京城路、庙王路和S317。从郑州向西,由北至南依次规划了新龙路、科学大道西延、金水大道西延、中原大道、陇海快速路等直通郑上新区各组团的城市快速路。郑州高新区的莲花街也将作为城市道路,西延至郑上新区最西边。
  未来,“郑上新区”还规划有4条东西向的城际轨道,轨道6号线、8号线、10号线和15号线。6号线、8号线一南一北将到达郑州西绕城高速附近,15号线则从绕城高速西侧开始,在郑上新区各组团之间连接6号线、8号线,将郑上新区各组团串联。而10号线则在8号线和6号线之间从东到西横贯郑上新区与15号线相连,形成“一线一环”的经典城市轨道交通结构。

  [功能区] 一带、两轴、六组团、一主、一副、多中心
  郑州西区被称为郑州房地产“洼地”。在2012年8月,本报就曾关注到,同样拍卖一块地,郑州西区仅130多万元/亩,而在郑东新区可以卖到1300多万元/亩。
  宋向清,河南省商业经济学会常务副会长兼秘书长,曾参与“郑上新区”规划中的产业规划部分。昨天下午,宋向清告诉大河报记者,郑上新区主导产业为通用航空、装备制造、超硬材料及绿色新材料,此外,还会重点发展商贸物流、商务信息、运动休闲、生态、文化旅游和都市农业。
  郑上新区城市功能空间规划为“一带、两轴、六组团、一主、一副、多中心”。“一带”指的是沿陇海铁路和郑西高铁之间的东西向城市发展主轴。在这条轴带上,荥阳组团和上街组团被定位为行政商业副中心,两地之间现在经济社会发展薄弱的地带,未来则将变成整个郑上新区的城市核心组团:行政文化服务中心。
  在南北方向上,上街组团和荥阳组团分别承担了两个城市发展次轴的中心任务。在上街组团北侧依托上街通用航空机场规划了通用航空产业中心,南侧依托五云山景区规划了山地休闲运动组团。而荥阳组团西北侧规划的是新材料产业中心,而荥阳组团以南,宜居健康城组团将成为郑上新区的商业中心。
  宋向清说,“郑上新区”基础设施项目将紧锣密鼓开展。未来,郑州西区房地产“洼地”将迎来机遇。

  [评审专家]进一步完善综合交通规划避免郑上新区成“堵城”
  昨天,大河报记者还从省住建厅获悉,评审专家认为“郑上新区概念性总体规划”思路清晰、目标明确,内容全面、研究深入、发展理念新颖。
  专家建议,郑上新区结合现状,遵循该区域历史脉络和自然生态环境,进一步优化总体形态结构。同时,结合区域资源承载力和产业发展,合理预测建设用地规模和人口规模。
  在交通方面,评审专家也给出指导意见。比如,建议郑上新区进一步完善综合交通规划,合理确定高速出入口位置、道路交叉口形式和道路横断面形式,进一步研究现代化公共交通系统,预留控制轨道交通走廊、车辆段、停车场等用地,完善步行与自行车交通系统。
  当前,郑州市已经完成该规划方案的修改完善工作,即将正式报批。


来源:大河报 发布时间:2014-4-15   访问次数:4331 关闭本页